Met onze trainers en klanten hebben wij recent een bezoek gebracht aan de Regionale Verkeerscentrale Dordrecht. Zij zorgen voor de scheepvaartverkeer begeleiding op de drukste binnenvaartkruisingen ter wereld: splitsing Oude Maas- Dordtse Kil en splitsing Noord-Oude Maas-Beneden Merwede.
Onder deskundige leiding van Rolf hebben we inzicht verkregen in hoe men daar het verkeer op het water in goede banen weet te leiden. Allerlei soorten waterweggebruikers hebben we voorbij zien komen: kanoërs, rondvaartboten, recreanten (motor- en zeilboten) en uiteraard veel beroepsverkeer.
Met behulp van AIS, radar en camera’s zijn bijna alle waterweggebruikers te zien. Ervaren verkeersleiders hebben snel door wanneer er extra communicatie nodig is voor de recreatievaart.
Uitluisteren op het juiste VHF kanaal is verplicht en kan ongelukken voorkomen. We hebben genoeg voorbeelden kunnen zien tijdens de presentatie. Uitluisteren dus en melden bij bijzondere manoeuvres (oversteken, haven uitkomen, brugopening).
Kent u bijvoorbeeld de 4 W’s ? Een handige geheugensteun voor marifoon berichten naar verkeerscentrales (VTS) of sluizen/bruggen.
Wie: naam schip ‘Verkeerspost Dordrecht hier zeiljacht Witte Waaier’
Waar: je huidige positie ‘ik vaar ter hoogte van de Bornhaven vanuit het noorden’
Wat: wat je van plan bent of wat je verzoek is (bijv. ‘verzoek opening Grotebrug’)
Waarheen: ‘ben op weg naar Dordtsche Kil’
In de controlekamer was te zien hoe 4 personen in roulerend allerlei functies uitvoerden. Zorgen dat alle bewegingen gemonitord zijn en aangestuurd, bijgestuurd indien nodig. Zeer duidelijk en helder, zodat alle waterweggebruikers soepel doorvaart hadden. Vanwege de intensiteit doet men maximaal 2 uur radarwerk, we zijn dus in goed handen qua begeleiding.
En hoe zit dat met ons als recreant op de drukke vaarwegen?
Hoe lang vaart/navigeert u zelf aan één stuk? Hoe scherp bent u dan?
Zorg dat u duidelijk laat zien en/of horen via VHF wat uw plan is (als u daarbij bijzondere manoeuvres verricht (oversteken, havens verlaten, etc.)
Kijk regelmatig achterom en benut de aanwezige middelen aan boord (VHF, AIS, Kaart/Plotter, Almanak).
Naast deze beschreven werkzaamheden doet men bij Rijkswaterstaat en de verkeerspost natuurlijk nog veel meer en wij kunnen onze bijdrage leveren.
Door praktisch gebruik marifoon in onze leerlijn toe te passen. Een marifooncertificaat halen is een goede start. Het kundig worden in gebruik van VHF in uitdagende omstandigheden: TSS oversteken, aanloop havens, noodsituaties, dat kun je bij ons leren!
Rolf, Leen en de andere verkeersleiders: dank voor het bezoek. We zijn bij jullie in goede handen!
